公交超期服役直戳服务短板

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2018-05-25

  湖北荆门约有40台公共汽车超过国家规定的13年报废期限,目前仍有服役。

更有车辆年检过期仍在运营,存在极大安全隐患。 由于年久失修,部分车辆雨天漏水,驾驶员不得不打着雨伞开车。

(《南京日报》)  公共汽车超期服役,既让司机和广大乘客感到无奈,更存在着严重的安全隐患。

当然,通过这样的“细节”,也反衬出当地政府以及相关部门服务民生工作的缺位。 无论是出于推进节能、环保的角度考虑,还是出于民生关怀的角度,为广大公众提供优质、高效、安全、便捷的公交服务体系,乃各级政府以及相关部门义不容辞的责任,然而,荆门市有关部门在这方面的工作做得显然不到位。   近年来,全国各地都在倡导低碳出行、绿色出行,而为了更好地满足公众需求,越来越多的地方政府全力推行“公交优先”战略,通过更多努力,为公众提供了优质的公交服务。 无论是公交车的舒适度,还是便捷度都赢得了民众的支持与称赞。 而与此同时,有些地方政府宁愿大笔投资搞形象工程、面子工程、景观工程,却对一些与百姓生活息息相关的民生项目不够重视。

比如,有的地区耗巨资修建奢华的办公大楼,为官员购置严重超标的“座驾”,可是,面对一些防汛工程、排水管网工程时,总是发出“资金紧张”、“财力不足”等抱怨……  归根结底,恐怕缘于有些官员爱民之心的严重缺失。

无论如何,面对多部公共汽车“超期服役”的尴尬现实,亟待有关部门能够改善这一困境。 当然,该改善的恐怕不仅仅是公共汽车,还有当地政府相关部门官员的爱民情怀。   陈国琴。

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